UNA NUEVA FORMA DE DEMOLICIÓN
Inspirados en un tradicional juego de su tierra, los japoneses están ensayando una nueva manera de demoler edificios, la cual, afirman, es más segura y silenciosa que los métodos tradicionales o de explosivos.
La constructora nipona Kajima ha ideado el novedoso método que ha puesto en marcha en la demolición de dos torres de 75 metros de altura, en Tokio. Una fórmula que presume de ser más limpia, silenciosa y rápida que cualquiera conocida.
La idea se basa en reemplazar, simultáneamente, las columnas de la planta que se levanta inmediata sobre el suelo, por otras metálicas, soportadas por un sistema hidráulico controlado por una computadora. La acción se repite, una y otra vez, hasta que la torre desaparece por completo.
En este método se utilizan gatos hidráulicos para ir bajando la altura del edificio desde abajo, y su concepción se basa en un tradicional juego nipón denominado "daruma otoshi", que consiste, precisamente, en ir quitando las piezas de un muñeco, de abajo a arriba, teniendo que mantener el resto intactas. "Es un sistema muy imaginativo, guiado por la 'no-contaminación', el no hacer ruido ni molestar al entorno", señaló un experto en demoliciones.
PROPUESTAS FERROVIARIAS: ESTACIÓN CENTRAL DE OSLO
Desacostumbrados los argentinos a entender que el ferrocarril sigue siendo en el mundo uno de los medios de transporte por excelencia, las estaciones de trenes más "modernas" que tenemos por estas tierras son de fines del siglo XIX y principios del XX. Por eso siempre es bueno informarse sobre las nuevas propuestas que en esta trascendental tipología edilicia siguen teniendo lugar en el mundo.
En este caso se trata del proyecto de la nueva Estación Central ferroviaria de Oslo, adjudicado al estudio noruego Space Group. La misma se basa en una gran estructura arqueada de 4 plantas: las dos superiores albergarán oficinas y una torre en "U" contendrá un hotel y centro de conferencias. Dentro de la estación, que será en rigor un gran centro comercial, habrá tiendas y restaurantes. El proyecto tendrá un costo de 361 millones de euros y comenzará a construirse en 2013.
La estación ferroviaria actual, ubicada en el mismo sitio, continuará operando durante las obras.
EL MURAL DE SIQUEIROS SERÁ TRASLADADO A LA CASA DE GOBIERNO DE ARGENTINA
Un mural del artista mexicano David Alfaro Siqueiros (Chihuahua, 1896 - Cuernavaca, 1974), que por años estuvo guardado en contenedores, fue finalmente trasladado a la Casa Rosada, para ser restaurado a la vista del público.
Se trata de la obra "Ejercicio Plástico", que Siqueiros creó en 1933 y que, desde 1991, está expuesta a la humedad y el desgaste del tiempo, guardada en varios contenedores, en medio de un gran litigio legal que generó esta tan confusa como perjudicial consecuencia.
"Antes de fin de año queremos tener iniciado el trabajo de sacar las partes del mural desguazado. La intención es que, una vez restaurado, permanezca dentro de la Aduana Taylor, en lo que sería el proyecto del Museo de la Casa Rosada, que se revalorizará", dijo el secretario de la Presidencia, Oscar Parrilli.
Para su restauración, el Gobierno argentino firmó un acuerdo con la Universidad Nacional de San Martín, que trabajará junto con expertos que enviará México.
Siqueiros pintó "Ejercicio Plástico" con la ayuda de los artistas argentinos Antonio Berni, Juan Carlos Castagnino, Lino Spilimbergo y el escenógrafo Enrique Lázaro, contratado por el periodista y empresario Natalio Botana, director del desaparecido diario Crítica, para ubicarlo en su casa de fin de semana.
En 1989, el restaurador Héctor Mendizábal compró la finca para desmontar los paneles del mural, pero la empresa quebró y el restaurador se enfrentó a una serie de demandas iniciadas por sus ex socios, quienes le reclamaban la obra. A éstas se les sumó la presentada por la empresa uruguaya Dencanor, que compró el mural a Seville en 1994 por 824.000 dólares
Así fue que los paneles fueron llevados en 1991 a unos contenedores en un depósito al aire libre en las afueras de Buenos Aires, donde las piezas comenzaron a deteriorarse.
La obra de Siqueiros fue declarada "Bien de Interés Histórico Artístico Nacional" por el ejecutivo argentino en 2003, y es considerada por México como "Monumento Artístico de la Nación".
En julio pasado, la justicia autorizó el traslado y restauración a cargo del estado, mientras sigue en trámite el conflicto legal para determinar quién es el dueño de la obra.
"Ejercicio Plástico" fue la única obra que Siqueiros pintó fuera de su país.
VENECIA FINALMENTE HABILITÓ LA PASARELA DE CALATRAVA
Que el ayuntamiento de Venecia, en Italia, decidiera no realizar oficialmente la inauguración de la pasarela peatonal construida según un diseño del arquitecto Santiago Calatrava sobre el Gran Canal, da cuenta sobre lo polémico y cuestionado de la obra.
Su elevado costo final -11,2 millones de dólares contra los 7 iniciales- y sus supuestos problemas técnicos han convertido al puente en un verdadero campo de batalla entre políticos, vecinos, empresarios y profesionales.
Por eso el Ayuntamiento finalmente informó, en un parte escueto, que el bautizado "Puente de la Constitución" se abrió sin ceremonia ni convocatoria alguna, ante un ocasional grupo de curiosos.
Los primeros en atravesar la pasarela, que une la estación de tren de Santa Lucía con el aparcamiento de Plaza de Roma, fueron unos niños, seguidos por varios venecianos y turistas.
En un primer momento, las autoridades municipales habían previsto inaugurar el puente con la presencia del presidente de la República, Giorgio Napolitano, pero las polémicas y las acusaciones que se siguen vertiendo sobre la obra forzaron la marcha atrás de la idea.
"Nadie está satisfecho de cómo ha concluido todo el asunto", dijo un concejal, quien consideró, no obstante, que el puente "es bellísimo" y que "Venecia necesitaba una gran obra de arquitectura contemporánea".
La estructura diseñada por el escultor, ingeniero y arquitecto español suscitó comentarios negativos sobre su estética, demasiado moderna para la ciudad. "Sabemos que era compleja, pues es una obra de arte y una estructura funcional al mismo tiempo pero, junto a esa complejidad, ha sido difícil soportar es la ola de hostilidad", agregó el legislador veneciano.
El Puente de la Constitución es una estructura ligera y flexible de forma curva, que mide 94 metros de largo y un ancho que varía entre los 5,58 y los 9,38 metros, construido su piso con material traslúcido que permite convertirlo en un verdadero rayo de luz por las noches.
DUBAI SIGUE CON SUS RAROS EDIFICIOS NUEVOS
Además de contar con el edificio más alto del mundo, el Burj Dubai de 808 metros, este Emirato Arabe continúa presentando decenas de proyectos de singulares rascacielos.
En este caso se trata de la bautizada Anara Tower, que tendrá 125 plantas y alcanzará una altura cercana a los 700 metros. Su promotor es la firma emiratí Tameer y el diseño pertenece a la compañía británica Atkins, que ya realizó varias obras en esta ciudad.
Este edificio tendrá carácter multiuso y contendrá oficinas, tiendas, un hotel con 250 habitaciones, 300 apartamentos y una galería de arte. Contendrá, además, el que se presume apartamento más caro de Dubai, con piscina propia, en altura, y un ascensor exclusivo.
La torre emergerá sobre un podio o atrio y se elevará en dos cuerpos, unidos en el centro por un gran eje acristalado. Estará jalonada por jardines en altura, cada 27 plantas, que se ubicarán sobre una gran plataforma que unirá ambos núcleos alrededor del eje.
La obra estará coronada por un gran vacío circular, en el centro del cual se ubicará una cápsula acristalada sostenida por 3 brazos. La misma dará el aspecto de ser una gran turbina eólica y contendrá un restaurante con vistas panorámicas sobre Sheik Zayed Road, la avenida más importante de Dubai.
LLEGA A LA ARGENTINA LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA EN SEÑALIZACIÓN
Las estadísticas señalan que los accidentes de tránsito en la Argentina equivalen a cuatro "Cromagnon por mes", en relación a la tragedia ocurrida en esa confitería porteña. Por eso es importante, más allá de la necesidad de que los conductores tomen conciencia de la responsabilidad que significa manejar un vehículo, la aparición de elementos y señales que pueda contribuir a mejorar las condiciones de seguridad de un camino. Es el caso de estos mojones diseñados con un polímero ultraflexible, que permite que, ante el evento de ser arrollada por un vehículo, pueda volver a su posición original sin romperse ni astillarse. De cada lado posee un reflector prismático con forma arqueada que incrementa el ángulo útil de reflectividad a 140 grados, un 100% más que cualquier otro sistema existente en el mercado.
Provisto de una banda blanca, permite lograr un gran impacto visual y al estar íntegramente fusionada a la estructura es 200 veces más gruesa que una capa de pintura, lo cual provoca que nunca sea necesario pintarla, reduciendo los costos de mantenimiento.
La baliza fue probada por TRL, el centro de desarrollo del transporte británico, donde se la impactó con un auto a 100 km/h, soportando el impacto y continuando su función como baliza demarcatoria.
La severidad de los accidentes de vehículos esta relacionada con la performance del equipamiento vial bajo impacto. Considerando la seguridad, el equipamiento puede estar fabricado de forma que se desprenda y no genere un impacto severo al ser golpeado por vehículos. En este sentido, en el Reino Unido existe la norma BS EN 12767:2000, la cual provee un criterio común para testear impactos vehiculares con elementos de equipamiento vial como postes y balizas.
FORMAS PARA NIÑOS
Ubicado en Tachikawa, Tokio, Japón, este edificio, especialmente pensado para funcionar como jardín de infantes, está resuelto en una escala adecuada para sus usuarios, con generosos espacios de juego y una gran comunicación con la naturaleza. La edificación tiene forma ovalada, con un radio mayor de 183 metros y uno menor de 108. Tres árboles existentes se integran a la propuesta arquitectónica. El jardín puede alojar hasta 560 niños y todos sus espacios están diseñados con la escala de sus usuarios. Es un edificio de una única planta, con la altura del techo a 2,10 metros. Las aulas poseen muebles y estantes de un tamaño y peso que un niño pueda llevarlos. La azotea, de forma oval, permite realizar juegos y corridas sin fin. Los tres árboles pasan a través de la azotea y son puntos espléndidos que pueden verse desde todos los rincones. Se trata de una casa para jugar, propuesta que, se dice, se ha perdido en los tiempos modernos, una manera de sostener esa actividad como un valor de la sociedad humana que no se debe perder nunca.
EN CUBA, LAS PETROCASAS DE HUGO CHÁVEZ
Mientras el mundo trata de encontrar materiales no derivados del petróleo para garantizar la continuidad cuando ese combustible comience a escasear o su precio se eleve demasiado, en Cuba han decidido reemplazar el cemento por el PVC para paliar un déficit de 600.000 casas y las autoridades cubanas ya han construido las primeras cien de estas viviendas, en la localidad de Cienfuegos.
La peculiaridad de esta modalidad de casas revestidas por ploricloruro de vinilo (PVC) es su facilidad de armado, que permite disponer de una de ellas en menos de diez días.
El gobierno cubano asegura que estas obras no conllevan ningún efecto nocivo para la salud humana ni el medio ambiente.
Para los cubanos, disfrutar de una casa de estas características es un lujo. Son muchos a los que se les cae literalmente su vivienda y no pueden arreglarla porque no cuentan con el permiso del gobierno. Además, hasta el 60% de las familias conviven hasta cuatro generaciones en el mismo lugar.
El paso de los huracanes Ike y Gustav, hace más de un mes, empeoró la situación.
Las bautizadas "petrocasas" aparecen como una salida de la que ya disfrutan los habitantes de Cienfuegos, a 250 kilómetros de La Habana, donde se han construido 100 de estas viviendas inauguradas por Raúl Castro y el presidente venezolano Hugo Chávez.
Venezuela tiene mucho que ver en su impulso pues fue Chávez quien fundó Petrocaribe, empresa integrada por República Dominicana, Nicaragua, Honduras, Cuba y la propia Venezuela, para la producción de estas unidades
La materia prima es el crudo y Chávez ofrece su petróleo a un precio bajo, al punto que la "petrocasa" permite ahorrar hasta un 50% respecto a una vivienda tradicional.
MUSEO FORTABAT, UN VIÑOLY AUTÉNTICO
A fines de octubre abrió sus puertas, en el porteño barrio de Puerto Madero, sobre el dique 4, el museo construido por la empresaria Amalia Lacroze de Fortabat, un edificio de 6 mil metros cuadrados diseñado por el arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, el cual contendrá obras de autores como Berni, Van Gogh, Warhol y Prilidiano Pueyrredón.
Emplazado a pocos metros del río, el museo es un moderno edificio de hormigón, acero y vidrio, con dos amplias salas de exposición en el subsuelo, una hemeroteca, auditorio, oficinas y cafetería. El conjunto está coronado por una cúpula curva y vidriada, cubierta por un sistema de parasoles móviles de aluminio que se abren y se cierran según la posición del sol.
Viñoly, prestigioso creador radicado en Nueva York en los años '80, es el autor, entre tantísimas obras, del Forum de Tokio, el Centro Financiero de El Cairo y la Biblioteca de Chicago.
Una de las particularidades del edificio es su techo articulado, que podrá abrirse totalmente dejando el último piso al aire libre. La edificación estará protegida por cristales de bajo contenido de óxido de hierro, que los hace igual de luminosos de los de mitad de espesor.
SIR NORMAN FOSTER ATERRIZÓ EN PUERTO MADERO
Finalmente llegó. El británico Norman Foster, acaso el más influyente arquitecto de los tiempos modernos, comenzó a construir su primera obra en Sudamérica, de la mano del empresario Alan Faena en una zona emblemática de Buenos Aires como es Puerto Madero. Se trata de un complejo habitacional y comercial, cuyo diseño responde a un gran patio central alrededor del cual se organiza el edificio. De acuerdo a los especialistas inmobiliarios, este será el lugar más caro del país, donde el metro cuadrado alcanzará valores cercanos a los 6 mil dólares.
De esta manera, Puerto Madero sigue sumando arquitectura "de marca", con las obras ya realizadas por César Pelli, Santiago Calatrava, Mario Roberto Alvarez y Rafael Viñoly.
Aleph Residences, tal el nombre de la obra de Foster, será el quinto emprendimiento del Faena Group en el denominado Faena Art District de Puerto Madero, que recurre a diseñadores de distintas escuelas para realizar obras arquitectónicas de carácter y se ubicará frente al Faena Hotel + Universe, realizado por el francés Philippe Starck.
El complejo tendrá nueve pisos, un gran patio central, 57 departamentos y áreas de esparcimiento. Además, habrá locales comerciales en la planta baja y el subsuelo, desde donde se accederá al centro cultural.
Según se menciona, el 30% de los departamentos ya está vendido, siendo la mitad de los compradores extranjeros. Sobre la construcción de un complejo de tal magnitud, Alan Faena señaló que los departamentos son "como obras de arte, es como si se tratara de pinturas de Francis Bacon".
"Inspirado en la tradicional casa colonial porteña -explicó Foster-, que utilizaba el patio para disfrutar la vida al aire libre, el Aleph armoniza los espacios interiores con los exteriores, desdibujando los límites entre ambos".
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