Pintura para bajar la temperatura del asfalto

Aplicar un nuevo revestimiento, llamado CoolSeal, sobre el pavimento, con capacidad para reducir la temperatura en más de 10 grados Fahrenheit es la apuesta de la ciudad californiana de Los Ángeles para combatir el calentamiento urbano, más conocido como ‘efecto isla de calor urbana’.

Con las temperaturas que se alcanzan en esta ciudad, no demasiado rica en zonas verdes y envuelta en un nudo de carreteras que se extiende a lo largo de miles de kilómetros, el proyecto piloto puede dar un respiro a los ciudadanos que transitan por sus calles, y también a los propietarios de viviendas anexas a las zonas en las que se está aplicando este recubrimiento.

De hecho, los potenciales beneficios de esta iniciativa pasan por reducir el número de muertes que se producen en Los Ángeles a consecuencia de las altas temperaturas, así como por favorecer un descenso en el consumo de energía derivado de una menor necesidad de enchufar el aire acondicionado. Con estos avales, no extraña que se haya apostado por extender los resultados de la prueba piloto -esto es, del revestimiento en sí mismo- a una serie de calles seleccionadas en otros 14 condados de la ciudad.

Los Ángeles está sufriendo con especial crudeza los efectos del cambio climático, tal y como admiten sus autoridades. De ahí, esta iniciativa que arrancó el 20 de mayo con la aplicación de CoolSeal en Jordan Avenue, en el distrito 3 de la ciudad. La prueba, según informa el City of Los Angeles Burau of Street Services, arrojó resultados esperanzadores para plantar cara al efecto isla de calor.

El éxito de la innovadora idea radica, básicamente, en la capacidad del revestimiento empleado para minimizar la absorción de calor que, a lo largo del día, se produce sobre el asfalto convencional, así como sobre tejados y otras superficies haciendo que la vida en ciudades como Los Ángeles se convierta en un auténtico desafío cuando las temperaturas inician su escalada en los termómetros.

La iniciativa, que ha suscitado un gran interés, puede encontrar no obstante un importante escollo para extenderse a lo largo de la ciudad puesto que, según estimaciones difundidas por los medios de comunicación locales, el coste estimado para aplicar este revestimiento ascendería a los 40.000 dólares por cada 1,6 kilómetros de carretera.

Fuente: http://ecoinventos.com/

 

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Cómo será el túnel que unirá Argentina y Chile por debajo de la Cordillera

El túnel Agua Negra que unirá Argentina y Chile tuvo su puntapié inicial con la apertura de sobres , y en la que se dieron a conocer las 29 empresas que precalificaron para la construcción del túnel binacional.

Las compañías interesadas se constituyeron en 10 consorcios, entre los que se encuentran: ACS, China Railway (CR), Skanska, Vinci Construction y Bechtel Corporation.

Luego de tres meses de evaluación, las empresas podrán comprar el pliego y la licitación se hará recién en 2018. La obra demorará entre nueve y diez años, la mitad de ese tiempo se usará para perforar la Cordillera.

Se trata de dos túneles, de ida y de vuelta, por debajo de la Cordillera de los Andes, a los largo de 13,9 kilómetros y costará 1.500 millones de dólares.

Una vez en funcionamiento, se proyecta un flujo diario de 2200 vehículos, el 70% de carga, según los estudios de preinversión. Será una obra de características únicas ya que será el séptimo paso en el mundo que unirá dos naciones. Inclusive se anticipa que será la más importante de Latinoamérica después de la ampliación del Canal de Panamá.

El consorcio mejor posicionado obtendrá un puntaje que será el de máxima referencia. Los que estén dentro de esos parámetros serán los que tendrán acceso a los pliegos licitatorios y pasarán a la siguiente etapa, de las ofertas económicas.

Fuente: http://www.lanacion.com.ar/

24hs de Innovación 2017

Las 24 hs de la Innovación es una competencia internacional de innovación para estudiantes, profesores/investigadores y graduados dónde la Universidad Nacional del Sur participa desde el año 2012.

Los sponsors y patrocinadores internacionales proponen desafíos y los estudiantes y graduados participantes, organizados por equipos de entre 5 personas y 10 personas, tienen 23 hs para proponer una solución. La solución propuesta debe estar en un vídeo, con una duración máxima de 2 minutos que se sube al canal de la competencia de You Tube.

El evento comenzará el 23 de mayo a las 9 hs de Canadá (10 hora Argentina) y finalizará el 24 de mayo a la misma hora.

La sede Bahía Blanca del evento será en la Casa de la Cultura de la UNS, Avenida Alem 925 de Bahía Blanca.

Los participantes se inscriben sobre el botón “Quiero competir” del sitio web de la competencia http://24h-innovation.org/es/jugadores/ . Además de la inscripción en el sitio web mencionado, es muy importante que se comunique con la Subsecretaría de Vinculación Tecnológica de la UNS (svt@uns.edu.ar – Tel. 459-5032) su deseo de participar para organizar la logística (refrigerio y comida para los equipos inscriptos durante la realización del evento). Los cupos son limitados y se asignarán por orden de inscripción.

Cualquier duda o inquietud respecto a la competencia pueden llamarnos al tel 4595032, escribirnos a svt@uns.edu.ar o acercarse a las oficinas de la Subsecretaría de Vinculación Tecnológica sito en la calle Drago 45, 2º piso en el horario de 9.00 a 13.00hs

ecopixel®: nueva manera de reciclar plástico

El plástico reciclado ecopixel es un nuevo material asequible, original, y sostenible. Surgió para permitir crear objetos y muebles que respetaran la naturaleza. Tiene un acabado inconfundible, haciendo que cada producto fabricado con él sea único. Continuar leyendo “ecopixel®: nueva manera de reciclar plástico”